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商品訊息功能
型號：FD-80
額定電壓：110-120Ｖ
額定消耗功率：700Ｗ
產地：美國 (部分配件購於中國)
尺寸：38.5*39*25.5cm
重量：4.2kg (含外箱、配件)
| 保固期 |
1年保固期非人為因素故障享產品1年保固。◎鑑賞期非試用期，商品不提供試用，一經使用則無法視為新品，不在新品退換貨範圍內。 |
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中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風暢銷商品網購人氣商品
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家流行
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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工商時報【台新投顧總經理李鎮宇】
去年11月8日川普當選後，全球股市漲多跌少，大致上歐美漲幅高於亞股（日本除外），而今歐美和台股指數均高檔震盪，預期封關前至開紅盤後2周仍將維持區間震盪，估計指數區間落在9,000～9,500點，不過2月中之後，國際不確定因素逐漸增溫，金融市場修正風險也隨之升溫。
封關前後市場焦點在台股科技法說、美股財報和川普就任。台積電去年第4季財報優於預期，不過第1季營收展望低於市場預期，但全年來看營收成長仍高於產業平均，同時下檔也有殖利率保護。
至於大立光法說前法人買盤已提前進駐，並創下4,000元以上的台股股王新紀錄，主因受惠非蘋品牌競相導入雙鏡頭機種、iPhone雙鏡頭機款占比也提高，在雙鏡頭滲透率提升下，今年獲利可望維持高成長。值得一提的是，隨iPhone 7銷售動能趨緩，不論台積電還是大立光，整體電子業第1季營運進入傳統淡季。
另一方面，市場普遍預期美股第4季盈餘成長率將較第3季進一步擴大，美股維持高姿態，部分也和預期盈餘成長有關，不過，今年台股過年時間較早，美國重量級科技財報高通、谷歌、英特爾、微軟、蘋果和臉書等都在台股封關期間公布。
此外，川普上任後雖可能宣布減稅、鬆綁管制等政策，擴大基礎建設短期內施行的機會甚低，而且中美貿易爭端、歐洲政局、中國債務問題等不確定性都可能在第1季中發酵。操作上，封關前後逢高可適度減碼、個股操作則偏重中小型個股，等待回檔再增持部位，屆時可偏重高好康平台殖利率個股。
國際市場方面，在川普「美國優先」的施政理念下，今年美股仍是成熟市場的投資首選，新興市場則推薦中國和俄羅斯。川普的減稅計畫涵蓋個人和企業，內需市場、企業盈餘、乃至於匯回資金投入庫藏股對美股多屬利多。
至於中國雖面臨中美貿易對立的風險，預期雙方不至於演變成大規模貿易戰，在中國官方施政首重維穩，且相較於其他新興市場，中國股市具估值低、基期低的優勢。
另外，俄羅斯經濟高度仰賴能源相關產品出口，油價回穩有助改善財政和經濟，同時川普接任美國總統後，美俄關係也有望改善，儘管川普當選後俄羅斯股市漲幅高於主要市場之首，由於2013～ 2015股市連續3年負報酬，相對於歐美市場仍有低基期優勢。
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