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商品訊息功能
- 品號:4115115
- 特殊編織設計 伸縮自如
- 採細針車縫 外觀細緻平整舒適
- 採特殊加工方法提升吸汗速乾性
商品訊息描述
BVD】日本富士紡公司最新研發-100%純棉系列:
伸 縮 樂-特殊的編織設計、實現了直式伸縮、橫式伸縮的功能。
柔軟舒適-嚴格篩選的棉和最先進技術結合、成為
舒適柔軟的觸感。
採用特殊加工方法來提升耐穿性、讓內衣變的有爽快舒適的感覺。
*特殊的編織設計、實現了直式伸縮、橫式伸縮的功能
*嚴格篩選的棉和最先進技術結合、讓內衣變的有舒適柔軟的感覺
*全件採細針車縫讓外觀更細緻平整舒適好穿
*採用特殊加工方法來提升吸汗速乾性、耐洗不易變形
*洗燙方式:
大力推薦1.水溫不超過40度.
2.請勿與其他衣物一起洗.
3.請勿使用任何漂白劑請用中性洗潔劑手洗並用冷水清洗.
4.洗淨後請輕扭整型後至於陰涼處晾乾即可.切記請勿長時間浸泡.
5.新買內著在第一次穿前,請先手洗浸泡,以使穿著時更加舒適.
*退貨條件:
如為商品本身暇疵,接受七日內換貨,請勿試穿,謝謝您-
辦理商品退換貨時,如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理.
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商品訊息特點
*商品內容:BVD 100%純棉短袖U領衫-1件組
網路人氣商品top10
*材質: 100% 優質天然純棉
*顏色: 白色
*尺寸: M/L/LL
*產地: 台灣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】
台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。
台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。
黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。
交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。
黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。
台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。
交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元。
交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。
另外,標線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。
新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。
葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。
工商時報【葉欣華】
三綠科技股份有限公司在88年成立之初,以研發生產防火產品為主,當時總經理林有信為了堅持品質及深耕產品研發,決定自創品牌「三綠科技」及「富萊精品門窗」,該公司聞名於專業的木質、鋼製、玻璃防火門窗、捲門等,多元的產品及對防火產品的專業服務,使該公司成為防火產品市場裡的專業顧問。人氣產品排行榜
林有信表示,防火產品關係到建物及使用人的安全,需要用到大量又精密的專業測試,耗費的成本不計其數,但可以為人們的安全把關,是他堅持在該產業服務的動力,也是公司的社會責任。
目前,三綠科技致力於提供客戶整合性的防火產品服務,包括防火門窗及各項材質產品的整合設計,並輔導客戶進行防火測試及產品認證。
該公司特有的防火防爆門,在業界非常少有,該產品結合國外的防火防爆設計和國內的防火門認證,把防火產品的級數又更向前推進。
為服務更多高端客戶,林有信成立新的設計部門,朝著美學及高質感的門扇飾產品前進,要兼顧專業及美感,並讓更多人可以接觸到防火產品。
該公司目前的服務對象以科技廠辦、建設公司及飯店為主,像是「全國大飯店」、「皇家季節酒店」、「上銀科技」都是使用他們的防火產品。
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