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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【謝瓊雲╱彰化報導】
為節省成本，彰化2家黑心鍋爐業者竟燃燒廢棄木料，排放超標48倍的戴奧辛，彰化地檢署偵查後認為，業者行為汙染空氣及土壤，威脅附近民眾及中小學生健康，觸及公共危險，昨將宏昇能源負責人黃福城、旺耕公司負責人林明仁與5名技師，依公共危險罪起訴，創下國內首例，並追徵不法所得1670餘萬元。
彰檢襄閱主任檢察官林漢強指出，刑法第190條之1放逸毒害物質汙染空氣，為引進日本立法條例，比現行環保法規處罰更重。
位於埤頭工業區內的宏昇能源，以鍋爐供應蒸氣熱能給周邊工廠，前年9月起卻屢遭埤頭國中師生與居民檢舉汙染空氣，環保局3度稽查都超標，去年7月底，更測得戴奧辛排放量高達24.2奈克、超標48倍，報請檢方偵辦後，將宏昇能源勒令停工。
另一無良廠商埔心鄉旺耕公司，則為華德美公司代為操作廠內的蒸氣鍋爐設備，前年也被測得排放有害氣體，危害鄰居健康。
主任檢察官林漢強表示，回收木料因沾附黏著劑、油漆等物質，燃燒過程會產生戴奧辛。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進折價卷口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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